如果 這些船只經過特殊處理,當在航行中出現生銹和腐蝕時,就會產生嚴重的后果給船上人員帶來毀滅性的災難。如今造船業已經和陽極氧化企業有很好的合作了,在船只加工的過程中會對于這些金屬材質進行處理,讓這些金屬的表面增加一些保護層,這樣的保護層會把船只變得更加堅硬,而且還會保護船只以防止生銹。
隨著陽極氧化企業的不斷發展,他們的技術不僅會在船舶業得到發展,還將會被利用到我們的生產和生活的各個方面,將會為我們的社會發展帶來更多的好處,將會給我們的生活帶來更大的變革。
眾所周知,陽極氧化膜是由大量垂直于金屬表面的六邊形晶胞組成,每個晶胞中心有一個膜孔,并具有極強的吸附力,當氧化過的鋁制品浸入染料溶液中,染料分子通過擴散作用進入氧化膜的膜孔中,同時與氧化膜形成難以分離的共價鍵和離子鍵。這種鍵結合是可逆的,在一定條件下會發生解吸附作用。因此,染色之后,必須經過封孔處理,將染料固定在膜孔中,同進增加氧化膜的耐蝕、耐磨等性能。
陽極氧化膜是六角柱體的列陣,每一個柱體都要一個充滿溶液的星型小孔。其中阻擋層具有較高的硬度和阻止電流通過的作用。氧化膜的絕大部分優良特性,比如抗蝕性、耐磨性、吸附性、絕緣性等性能,都是有多孔外層的厚度及孔隙率所決定的,然而這兩者卻與陽極氧化條件密切相關,因此可以通過改變陽極氧化條件來獲得滿足不同使用要求的膜層。由于上述這些使用優點,陽極氧化工藝得到了廣泛的使用,其主要用途是提高零件的耐磨性、耐蝕性、耐氣候腐蝕。
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